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《铁道技术监督》
2020年第1期内容摘要
中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开…1
解读铁道行业标准《铁路长大货物车》…2
雷青平1,刘凤伟1,闫海军2,王首雄1
(1.中车长江车辆有限公司;
2.中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心)
摘 要:TB/T 2553—2018《铁路长大货物车》适用于长大货物车的设计、制造和检验。介绍标准的编制背景、编制原则、主要内容。从动力学性能评价指标确定和强度及刚度设计要求2个方面,详细论述标准的关键技术内容。从垂向动荷系数、材料许用应力及安全系数、刚度选取、运行安全监测点位置调整4个方面,提出标准实施建议。
铁路车辆检修作业标准化实践探索…8
徐 波
(中国铁路上海局集团有限公司南京动车段)
摘 要:分析传统铁路车辆检修现场管理工作存在的局限性,提出一种实现生产精益化的思路。运用标准化规范化创建手段,促进铁路车辆检修作业现场执标。介绍中国铁路上海局集团有限公司车辆系统的实践探索情况,并提出下一步工作思考和需要注意的问题。
接触网汇流排截面面积测量方法及不确定度评定…11
张 萌1,王展翔2
(1.中铁高铁电气装备股份有限公司;
2.中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司)
摘 要:刚性悬挂接触网汇流排广泛使用于地铁供电项目。在不断的更新换代中,汇流排的截面也在发生变化,其截面积直接影响汇流排的载流能力。因此,需要建立有效的汇流排截面积测量方法以适应这一变化,对测量方法开展不确定度评定。
超偏载检测装置实时监测预警系统研究与应用…13
姚青峰
(中国铁路武汉局集团有限公司科学技术研究所)
摘 要:针对目前超偏载检测装置误报警现象时有发生、设备故障不能提前预警和自动分析、货检作业人员管理不规范等问题,运用B/S和C/S相结合的系统结构以及asp.net开发技术,研发一套超偏载检测装置实时监测预警系统。实时监测超偏载检测装置的网络状态、硬件设备工作状态、软件系统运行情况,建立故障数据库,发现故障,及时语音报警;并建立电子维修维护台账,实现车站标准化管理。
铁路灾害监测系统监控单元雷电冲击试验研究…17
李 洋,李 博
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
摘 要:监控单元是铁路灾害监测系统的重要组成部分,安置在铁路沿线机房,端口直接与室外设备连接,需要很高的雷电防护水平。依据TB/T 3498—2018《铁路通信信号设备雷击试验方法》的要求,分析铁路灾害监测系统中,监控单元的电源输入输出、数据通信传输、开关量输入输出等端口的功能及接线形式,详细介绍监控单元各外部端口的模拟雷击试验方法,并对试验过程和等级选择进行说明,为验证监控单元外部端口的雷电防护水平提供参考。
某轨道工程车转向架构架疲劳强度分析…23
杨 贺
(中铁检验认证中心有限公司)
摘 要:以某轨道工程车转向架构架为试验对象,根据TB/T 3549.1—2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范 转向架 第1部分:转向架构架》,使用ANSYS有限元软件计算静强度,利用Goodman曲线分析疲劳强度;根据转向架构架设计工装,搭建试验平台,采用实验室多通道协调加载系统开展转向架构架加速寿命试验。结果表明:转向架构架的静强度和疲劳强度满足TB/T 3549.1—2019的要求,构架的疲劳寿命符合设计要求。
车轮车轴疲劳性能测评技术(下)…27
张 斌,张澎湃,吴 毅
(中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所)
摘 要:介绍车轮和车轴疲劳试验内容、试验方法以及偏心共振法、悬臂梁法、拉压法的疲劳试验设备技术特点。在车轮、车轴疲劳性能台架试验验证方法研究中,分析载荷谱台架试验技术,基于车轮疲劳当量应力的车轮通道合并理论和基于车轴当量弯矩轮轨力的车轴通道合并理论,提出基于实测轮轨力-时间历程的车轮和车轴服役载荷谱编制方法。该方法可以用于机车车辆车轮和车轴新产品疲劳可靠性评定、性能验证以及线路服役条件下的性能模拟。为缩短试验周期,提出载荷谱等效强化方法,给出基于线路实测载荷谱的台架试验方法。
HXD3型机车牵引变流装置功率模块烧损原因分析及对策…31
张 健
(中国铁路济南局集团有限公司济南西机务段)
摘 要:阐述HXD3型机车牵引变流装置功率模块故障情况及其后果,通过分析故障机车的典型现象、灰尘对电气元件性能的影响、变流柜结构设计、机械间风源状况、段修机车变流柜检修范围及技术要求、高级修检修规程落实情况,从机车检修维护的角度查找功率模块烧损原因,提出重视变流装置清洁、变流柜局部灰尘清理、扩大重点机车灰尘清理范围、C3修时控制单元体下车清扫、C4及C5修时监督变流装置清洁保养等对策措施。经验证,措施效果显著,对于和谐型机车其他部件检修问题的解决,具有借鉴和参考意义。
中天山隧道接触网提速试验中发现的问题及处理…35
张于峰1,张永兵2
(1.中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工电检测所;
2.中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒供电段)
摘 要:在动态检测试验中发现,新疆铁路南疆线中天山隧道中带分段的刚性接触网设备,在列车通过速度达到160 km/h的情况下,会产生缺陷。通过分析,研究常见缺陷类型及整治方法,为铁路运营单位在长大隧道中,对刚性接触网设备的运用及检修维护工作提供参考。
CRH5型动车组警惕脚踏开关故障分析及优化…38
李 卿,王玉龙,张 刚,李 鹏
(西安开天铁路电气股份有限公司)
摘 要:针对CRH5型动车组警惕脚踏开关在使用过程中螺钉轴容易松动脱落导致的故障,通过分析警惕脚踏开关的基本结构及原理,得出产生故障的主要原因,包括底壳螺纹孔裂口、螺钉轴受力频繁和螺纹紧固剂失效等,并提出加长底壳螺纹、改进结构和增加防松等优化改进措施。
铁道客车通过夹直线反向平面曲线时车钩最大偏移角计算分析(上)…41
刘 兵,江明星,韩金刚,钟晓峰,谢 林
(中车眉山车辆有限公司)
摘 要:针对铁道客车通过最小反向曲线时,车钩偏移角的校核问题,计算推导出客车在TB/T 2218—2010《铁道客车通过最小半径曲线试验》规定的夹一段直线反向定圆平面曲线上运行时,车钩最大偏移角出现的位置区间和计算方法。以YW25G型客车为例,计算车钩最大偏移角,介绍利用Excel电子表格软件求解车钩最大偏移角的方法,计算结果与采用UGS NX三维设计软件草图模块求出的结果一致。
关于铁路结合部管理工作的思考…46
罗 森1,唐 懿1,李晓宇2
(1.中国国家铁路集团有限公司成都安监特派办;
2.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心)
摘 要:铁路结合部包括内部结合部、路地结合部2类,结合部问题涉及面广,问题的协调解决较为困难,极易久拖不决,对铁路运营安全造成较大威胁。针对不同类别的结合部问题,铁路运输企业先后建立了一系列协调解决机制,但仍有改进空间。通过进一步明确管理责任、健全协调解决工作机制、提升结合部管理工作的规范化运作等措施,来确保结合部问题及时有效解决。
高铁隧道IV级V级围岩全断面机械化施工掌子面高压注浆工艺试验研究…50
高 军1,2
(1.清华大学土木工程系;
2.武广铁路客运专线有限责任公司)
摘 要:为解决郑万高铁复杂地质隧道建造中IV级V级围岩全断面机械化施工的难题,制定针对全断面机械化配套施工的隧道施工掌子面预加固的措施和方法。采用跳孔注浆、由下层到上层、由外侧到内侧的注浆工艺,按照约束-发散、定量-定压相结合的原则,控制浆液凝胶时间、单孔单段注浆量,划分合理的注浆分段长度,设置合理的注浆终压等措施,保证掌子面的强度满足IV级V级围岩全断面机械化施工的要求,提高了软岩大断面隧道的施工速度和施工安全性。工艺性试验结果表明:方法对于提升高铁隧道建设中机械化施工程度具有一定指导意义,符合当前铁路建设管理的需要,为建设、施工、设计、监理单位强化IV级V级围岩全断面机械化施工管理提供借鉴参考。
素材来源:《铁道技术监督》杂志社
本期编辑:彭冲、侯秀林
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