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《铁道技术监督》
2019年第12期内容摘要
产品质量监督抽查管理暂行办法…1
中国国家铁路集团有限公司科技创新大会在京召开…5
解读国家标准《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则》…7
于海霞,赵 亮,魏秀英,张继芬
(中车大同电力机车有限公司)
摘 要:GB/T 21413.1—2018《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则》是轨道交通领域机车车辆电气设备方面的基础标准。主要介绍标准修订背景,分析新旧标准的技术差异,重点分析特性值符号、温度限值、电磁兼容、介电强度、湿热试验等内容,为标准实施提供指导。
对地铁和轻轨车辆受电弓特性与试验新旧国家标准主要内容的对比…10
李子华
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
摘 要:为了更好地理解GB/T 21561.2《 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓 》,从规范性引用文件、术语和定义、工作性能试验、耐久性试验等方面,对比分析标准2018版与2008版的主要区别,为受电弓生产企业、检验检测机构、质量管理部门提供参考。
大数据在铁路标准制修订工作中的应用…14
朱洁琳,吴 伟,瞿建平
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
摘 要:铁路标准是铁路科学、技术和经验综合作用的成果,将铁路大数据应用到铁路标准制修订工作中,是提高铁路标准水平的重要手段。在介绍铁路大数据现状,以及铁路大数据平台对于各类信息的收集、分析、处理的基础上,分析铁路标准制修订与大数据之间的关系,阐述大数据在铁路标准制修订中的作用,指出铁路标准制修订工作中应用大数据存在的问题。
钢轨温度力检测设备量值溯源方案及其验证…18
付久容,路计哲,郭一诗
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
摘 要:钢轨温度力大小是我国铁路工务部门评判线路是否安全的重要指标之一。我国常用的钢轨温度力检测方法有多种。为了研究通用、有效的方法评定各检测设备测量结果的准确性和可靠性,提出一种量值溯源方案,构建一个能够准确模拟钢轨温度力大小,并且可以向更高准确度等级计量标准溯源的校准装置,来验证不同检测设备测量结果的准确性与可靠性。经过不确定度评定和实际试验验证,量值溯源方案能够评定不同钢轨温度力检测设备测量结果的准确性。
地铁车辆速度里程表自动校验装置设计…23
逄顺勇,邓举明,陈明可,葛兴亮,卢希雷
(青岛地铁集团有限公司运营分公司)
摘 要:在阐述速度里程表原理的基础上,分析传统校验方法的不足。为满足校验地铁车辆速度里程表、捕捉偶发故障的需求,探索设计一款自动校验装置。在介绍设计思路的基础上,分别从硬件配置选型和软件设计2个方面分析上位机控制器设计,从硬件和软件设计2个方面分析下位机控制器设计,并简要介绍自动校验装置溯源情况。
铁路货车信息化系统在货车专用产品运用试用考核中的应用…28
王现平1,白 瑾2,李艳涛1,马志文1
(1.中铁检验认证中心有限公司;
2.兰州西车辆段)
摘 要:阐述我国铁路货车专用产品运用(试用)考核的产品范围、要求及相应流程。针对铁路货车专用产品在运用(试用)考核过程中存在故障、维修、更换等信息不能及时获取的问题,提出从铁路货车信息化系统获取信息的措施。结合目前铁路货车信息化系统的建设,以铁路货车滚动轴承产品运用(试用)考核为例,介绍信息化系统在解决铁路货车专用产品运用(试用)中的应用。指出铁路货车信息化系统在实际运用中还存在运用(试用)考核参与单位不具有相应权限或登录条件、系统接口规范和标准不统一、部分信息化系统存在数据错误现象等问题。建议主管单位能够开放部分查询端口及权限,加强各系统间数据共享运用,优化软件系统卡控条件,在实际运用(试用)考核应用中,对查询的数据信息应进一步核实后方可采信应用等。
思维导图在典型铁路实验室管理体系内部审核中的应用…32
张艳萍
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
摘 要:为提升典型铁路实验室内部审核工作效率,尝试应用思维导图,优化实验室ISO/IEC 17025《 检测和校准实验室能力认可准则 》 体系管理工作。在分析思维导图作用的基础上,设计传统内部审核思维导图,并结合实际工作对其优化,总结内审思维导图的使用效果,最后提出制作思维导图的建议与注意事项。
桥梁支座滑板试验中摆放方向对磨损量影响的分析…36
杨 帆
(中铁检验认证中心有限公司)
摘 要:针对桥梁支座滑板试验中摆放方向对磨损量影响,设计试验进行验证。分别就滑板摆放方向与主滑移方向一致、与主滑移方向垂直、与主滑移方向呈45°开展试验。试验结果表明,滑板摆放方向与主滑移方向一致时磨损量最小,与主滑移方向垂直时磨损量最大,与主滑移方向呈45°时磨损量居于两者之间。详细分析滑板摆放方向导致滑板磨损量不同的原因。指出滑板按垂直于主滑移方向摆放,磨损程度最严重,在实际应用和试验中应避免此种摆放方式。
H形钢支柱弯扭试验检测装置优化…40
邢 彤,潘利科,袁 远,杨才智
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量所)
摘 要:根据GB/T 25020.4—2016《电气化铁路接触网钢支柱 第4部分:H形支柱》要求,对H形钢支柱的结构特性应进行弯扭试验。简述H型钢的特性,重点分析H型钢支柱弯扭试验检测装置及检测方法,指出弯扭试验存在需要的人员多、检测效率较低等不足。针对存在的不足,优化检测装置。检测装置优化后,试验仅需1人即可完成,且可以自动计算扭转角。
我国高速铁路道岔混凝土岔枕驻厂监造工作概述…43
杨 帅,武海洋,郭金场,赵新胜,张军政
(中铁物总技术有限公司)
摘 要:详细介绍我国高速铁路道岔混凝土岔枕驻厂监造工作建立的背景、过程和意义。从监督依据、监督方式、监督内容、质量问题处理、质量监督印章使用等多个角度,系统阐述驻厂监造工作的具体细节。对业内了解高速岔枕驻厂监造工作、进一步推进和完善岔枕驻厂监造工作具有重要意义。
车轮车轴疲劳性能测评技术(上)…47
张 斌,张澎湃,吴 毅
(中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所)
摘 要:介绍车轮和车轴疲劳试验内容、试验方法以及偏心共振法、悬臂梁法、拉压法的疲劳试验设备技术特点。在车轮、车轴疲劳性能台架试验验证方法研究中,分析载荷谱台架试验技术,基于车轮疲劳当量应力的车轮通道合并理论和基于车轴当量弯矩轮轨力的车轴通道合并理论,提出基于实测轮轨力-时间历程的车轮和车轴服役载荷谱编制方法。该方法可以用于机车车辆车轮和车轴新产品疲劳可靠性评定、性能验证以及线路服役条件下的性能模拟。为缩短试验周期,提出载荷谱等效强化方法,给出基于线路实测载荷谱的台架试验方法。
焊轨基地智能化热处理设备的研发…51
朱林荣
(中国铁路上海局集团有限公司上海工务大修段)
摘 要:针对焊轨基地既有热处理设备存在的缺点,如定位精度低,结构稳定性差,电源装置综合性能差等,结合焊轨基地钢轨焊接接头焊后热处理设备的需求和长钢轨制造加工特点,提出智能化热处理设备的研发路线。详细介绍智能化热处理设备的机械结构、感应器、中频电源装置和智能化控制系统。智能化热处理设备投入应用后,能实现智能查找焊缝、调整间距和感应器姿态,实现了自动化操作。
普速铁路反向曲线间夹直线长度分析…55
孙彦明,齐利伟
(国家铁路局装备技术中心)
摘 要:列车运行产生的横向力大小,是行车安全的重要指标,也是造成列车对轨道破坏的关键因素。当列车通过反向曲线时,蛇行运动会产生横向力,这个横向力的大小与反向曲线间夹直线长度有着直接关系。分析列车在反向曲线夹直线上不同位置所受到的横向力。在此基础上,对反向曲线夹直线最小长度的设置标准提出修改建议。
川藏铁路富水软岩隧道排水及隧底加固施工方法…59
许庆君
(中铁九局集团第六工程有限公司)
摘 要:采用逐级泵站结合袖阀管后期隧底加固施工方法,解决拉林铁路杰德秀1号隧道内富水软岩地带的排水和隧道底部围岩稳定性问题。逐级泵站可将水及时排除,有效防止施工面围岩受大量地下水长时间浸泡,保留围岩自身的有效强度和自稳能力。袖阀管注浆通过劈裂、渗透、挤压密实等作用,使浆液与土体充分结合,形成较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,有效提高隧底处围岩的稳定性。逐级泵站结合袖阀管注浆方法相辅相成,解决了川藏铁路隧道富水软岩地带防排水和隧底加固施工的技术难题,为其他类似工程提供参考。
素材来源:《铁道技术监督》杂志社
本期编辑:彭冲、侯秀林
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